بسم الله...
19 شهریور 1389
خانه  .  وبلاگ  .  کتابخانه  .  مقاله‏ها  .  داستان‏ها  .  درباره ما  .  تماس با ما http://www.seapurse.net/  
صفحه اصلی 
کتابخانه مجازی 
blog.php 
بنیاد مقالات سایت گرداب 
داستان‏های کوتاه 
اربابان قلم 
از نگاه دیگران 
پیوندهای سایت گرداب 
ارتباط با گرداب 
فهرست‏های ویژه
کتاب‏های موبایل
کتاب‏های نیازمند خطایابی

خبرنامه سایت گرداب
ثبت نام در خبرنامه
لغو عضویت
قوانین ما در حفظ اسرار شما
Google Page Rank

چند لینک تصادفی
کتاب نیوند
کانون ایرانی پژوهشگران فلسفه و حکمت
مغاک
پیام سروش
خانه شریعتی
طاعون
دانلود کتاب موبایل
پرده پندار
ایران لیبرالیسم
یک پزشک
کتابهای رایگان فارسی
«مشاهده همه لینک‏ها»

آمار هفته اخیر
این صفحه: 22
کل سایت: 3827



چرا نباید دریانورد شد؟
در رد برخی شبهه‏های موجود .
30 تیر 1387
2404 بازدید
 


نسخه قابل چاپ (بدون عکس)
این نوشتار را تقدیم می‏کنم که کسانی که تازه در این راه پای می‏گذارند.

1 ـ گفته می‌شود دریانوردان از حقوق بالایی برخوردارند. حقوق متوسط یک دریانورد با چهار یا پنج سال سابقه‌ی کار، در حدود دو میلیون تومان در هنگام مأموریت (که به دلار پرداخت می‌شود) و سیصد هزار تومان در هنگام مرخصی است. این در حالی است که میزان خالص دریافتی یک مهندس مکانیک شاغل در یک کارخانه‌ی صنعتی، با همین حدود سابقه‌ی کار، کم‌تر از یک میلیون و دویست هزار تومان نیست. با این تفاوت که مهندس مکانیک مزبور در تمام طول سال این حقوق را دریافت می‌کند و هرگز از خانواده دور نیست و طعم امواج بی‌امان و موقعیت‌های اضطراری بسته به جان را نمی‌چشد.

2 ـ گفته می‌شود که دریانوردان دائماً به سفرهای خارج از کشور می‌روند. این البته صحیح است. امّا یادآوری می‌کنم که با یک کشتی کانتینری تندرو، حدود ده روز تا دو هفته زمان لازم است تا به کشوری مانند بلژیک برسید و بیست‌وچهار ساعت بعد آن‌جا را ترک کنید! و با یک کشتی فله‌ی معمولی، حدود بیست روز این مسیر را طی می‌کنید و دو یا سه روز توقف دارید. لازم به توضیح نیست که همه‌ی سفرها منتهی به بلژیک نمی‌شوند و بسیاری اوقات سر از پاکستان و یمن و سودان و غنا و آفریقای جنوبی در می‌آورید. بگذریم از کشورهایی که به ایرانیان اجازه‌ی ورود به شهرهایشان را نمی‌دهند.

3 ـ هنگامی که تصور می‌کنید پس از یک سفر طولانی به خانه بازگشته‌اید، در واقع تازه روند معمولی شدن را آغاز نموده‌اید. شما هنگامی به‌راستی بازگشته‌اید که: ساعات خواب و بیداری‌تان به شکل معمول بازگشته باشد؛ ساعات گرسنه شدنتان به شکل معمول بازگشته باشد؛ در خواب و بیداری توهم حرکت و موج خوردن را نداشته باشید؛ با دیدن تلویزیون خود دلتان نخواهد که با طناب و تسمه آن را به جایی ببندید و محکم کنید؛ با دیدن گلدان روی دکور دلتان نخواهد آن را برداشته و زمین بگذارید؛ با شنیدن صدای بوق اتومبیل‌ها به فکر آلارم‌های موتورخانه نیافتید و شروع به حدس زدن موارد احتمالی نکنید؛ دائم به موبایل خود نگاه نکنید که ببینید آیا رومینگ جایی را می‌شناسد یا نه؛ و در برخورد با ناملایمات روزمره الفاظ رکیک به ذهن و زبانتان خطور نکند. این بازه‌ی زمانی در یک انسان معمولی حدود یک ماه طول می‌کشد. در یک «سیب‌زمینی حداکثری» مثل من دو هفته طول می‌کشد و کم‌تر از آن اصلاً متصور نیست. بگذریم که خیلی‌ها شکایت دارند که این بازه تا آغاز سفر بعدی‌شان ادامه دارد.

4 ـ یک مشکل عظیم دریانورد بودن این است که در مدت تعطیلات، هر گاه به یکی از دوستان، اقوام، آشنایان، فامیل بسیار نزدیک یا بسیار دور، و... برمی‌خورید، فوراً اوّلین سؤالی که می‌پرسد این خواهد بود که «کی می‌ری دریا؟» انگار که روی دوش ‌آن‌ها سوار شده باشید! مشکل عظیم دیگر این است که هر بار که از سفر بازمی‌گردید از شما می‌پرسند: «خوش گذشت؟ کجاها رفتید؟». این درست است که صحنه‌ی غروب خورشید در میانه‌ی دریا زیباست، این درست است که منظره‌ی آسمان شبش را در هیچ‌جای دیگر نمی‌توانید ببینید، امّا آن‌جا محیط کار است. چه بسیار هفته‌ها که می‌آیند و می‌روند و شما پایتان را روی عرشه نمی‌گذارید و یا عبور می‌کنید و نیم نگاهی هم به سطح آب نمی‌اندازید.

5 ـ شما به روایت استانداردهای I.L.O. (اداره کار در سازمان ملل متحد) یکی از سخت‌ترین مشاغل دنیا را دارید که در کشورتان اصلاً شغل سخت محسوب نمی‌شود. برخی از معیارها برای تعریف سخت بودن شغل عبارت است از: دوری از خانواده (بیش از یک هفته)، کار در ارتفاع، کار در مجاورت مواد شیمیایی، کار در محیط پر سروصدا، عدم تعادل آب و هوایی، کار در مناطق بسیار گرم یا بسیار سرد، کار در مجاورت امواج رادیویی، کار در مجاورت مواد رادیواکتیو، حقوق پایین نامتناسب با ماهیت کار، نبود تضمین شغلی، عدم وجود امنیت اجتماعی و مالی، و.... جمعاً حدود 30 معیار وجود دارد که دریانورد بودن، متضمن حداقل 11 مورد از آن‌هاست. (و مثلاً اگر بار رادیواکتیو یا قابل انفجار یا مسموم‌کننده روی کشتی باشد، خطرات مربوط به ‌آن‌ها اضافه می‌شود.) یک کارگر معدن، در مجاورت تنها هشت مورد، و یک روزنامه‌نگار در مجاورت حداکثر سه مورد از آن‌هاست.

6 ـ شما شغلی دارید که هیچ‌کس نمی‌داند چه کار می‌کنید. برخی صحنه‌های فیلم کشتی تایتانیک پیش چشمشان ظاهر می‌شود، برخی فکر می‌کنند که دائم در حال جنگ با ناوهای آمریکایی هستید و از شما می‌خواهند که شجاع باشید، برخی می‌پرسند که هر بار چند ماهی می‌گیرید؟ و این که آیا می‌توانید برای خودتان تلویزیون بخرید یا نه!!! این مورد البته دروازه را برای خالی بستن، به حد وفور تا مرز بی‌نهایت باز می‌کند که برای یک سال نخست اشتغال بسیار مفرح و جالب خواهد بود.

7 ـ بارها دانشجویان رشته‌های مختلف از من راهنمایی خواسته‌اند که چگونه می‌توانند با تغییر رشته‌ی دانشگاهی، وارد عرصه‌ی دریانوردی شوند و اگر چنین کنند، آیا موقعیت کاری خوبی در آینده خواهند داشت یا خیر. در حالی که ما برای بامداد فردایمان نمی‌توانیم برنامه‌ریزی دقیقی داشته باشیم، من چطور باید پاسخ این سؤال را بدهم؟ ضمن این که با توجه به اوضاع کنونی، شما در هر رشته‌ای که درس بخوانید تفاوتی ندارد و به هر حال، موقعیت کاری نصیبتان نخواهد شد.

8 ـ و از همه مهم‌تر این که شما در تشکیل خانواده هم مشکل خواهید داشت. خانم‌ها یا حاضر به ازدواج با شما نمی‌شوند، و یا پس از اعلام آمادگی ممکن است شما را «یک جور خوش‌شانسی آلوده به بدشناسی» بخوانند؛ بگذریم از مشکلاتی که در اثر عدم حضور شما، بعدها در روابط با همسر و فرزندانتان تأثیر خواهد گذاشت.

 X

نسخه قابل چاپ (بدون عکس)
    پارسال
علی ا : سلام برادر کامکار عزیز پیرو فرمایشات جنابعالی و اظهار نظر اون برادری که از رییس ملی نفتکش می خواسته همایت کنه باید عرض کنم که دولتمردان روشنفکر ما و این open mindهای عزیز دریانوردی را نه تنها کار سخت اعلام نکرده اند که اونو یک کار تفریحی خطاب کرده اند. کاش گیر به بهانه ای مجبور بشن 6ماه دور از اجتمع و خانواده باشن تا فقط با یکی از سختیهای این شغل مطلع بشن راستی طه جان مجبور بودی بری engineکه ماهی یک بار رنگ دریا و ستاره هاشو ببینی؟خوب عین ما میومدی deckمیخوندی!درسته معدل و ضریب هوشی بالاتری نیاز داره! اما میدونم تواز پسش بر میومدی دلم واست تنگ شده همکار دریانورد_کشتی تنگهام
گرداب: دوست باهوش، «همایت» را با اون یکی «هـ» می‏نویسند! (;
    2 سال پیش
آرتمیز ا [وب] : سلام طه جان. همچنان منتظر بازگشت آبی ات هستیم. موفق باشید
    2 سال پیش
هریس ا : سلام دوست داشتم بدونم که کامکار کی هست اما نتونستم. نمیدونم کجا مشغولی و چیکار میکنی اما هرچی و هر کجا که باشی تو دریا نیستی. چند نکته بود که باید خدمت عرض کن. 1.از هراس نکته خوبی نوشتی در بالای صفحه دست نوشته ها در مورد حسدکه یکی از نشانه های حسد همین مطالبی هست که نوشتی در مورد دریانوردی 2.نظر کسانی رو که در قسمت پیام اجازه دادی نظرشون نشان داده بشه نظر افرادی هست که موافق تفکر تو باشه نسبت به دریا 4.ادم باید یه مقدار به چهرش دقت کنه و به جیبش من فکر کنم یکی از این دو مورد مشکل داره که بهش زن نمیدن 3.این سایت هر چی باشه باید پاسخ گوی نوشتهای خودش در هر موردی باشه خارج از این مطلب در مورد چرا نباید .... که نشون دهنده اینه که دریا کار هر نونهالی..شما به عنوان مسئول نوشتهای این سایت و درج پیام افراد دیگر که همان تور که براحتی نظرات مخالف سانسور شده این توهین هم می شد که نباشهدر تاریخ13 اذز و باید به زودی پاسخ گوی توهین به مدیرشرکت ملی نفتکش باشید.
گرداب: دوست عزیز. پیامی به آدرسی که ارسال کرده‏اید فرستادیم و به آن جواب ندادید. توهین به مدیرعامل شرکت نفت‏کش در یکی از پیام‏های ارسالی به سایت انجام گرفته و نه از طریق نویسنده مقاله. و اگر پاسخ به شما دیر شده، دقیقاً به دلیل دریا بودن مدیر مقاله است. امیدواریم به ایمیلی که هم‏اکنون در صندوق پستی شما انتظارتان را می‏کشد پاسخ بدهید تا رفع ابهام شود. با تشکر.
    2 سال پیش
علیرضا ا : خیلی خوب بود ممنون خدا قوت کی برمی گردین؟!
    2 سال پیش
مجید ا : سلام. رحمت بر شیر پاک مادرت که حقایق را نوشتی. و لعنت بر شیر ناپاک مادر مدیر عامل شرکت ملی نفتکش که گفته دریا نوردان کاری نمیکنند و همه جیز اتوماتیک است. موق باشی وادامه بده
    2 سال پیش
sabaaaaaaaaaaa ا [وب] : اولین باری بود که یه چیزایی در مورد دریا نوردی می خوندم!!!واقعا جالب بود!!!چه شغل هایی دارم ولی تو دنیا!!!...حتما کسی که این کارست یه عاشق واقعیه!اگه این طوری نباشه خیلی بهش سخت می گذره!
    2 سال پیش
baran ا : سلام. من این 8 مورد از مشکلات دریانوردان رو خوندم.جالب بود.اما میخواستم بدونم واقعا زندگی با یک دریانورد سخته؟ لطفا به ایمیلم جواب بدید اگه ممکنه ،ممنون.
گرداب: شواهد که این طور نشان می‏دهند.
    2 سال پیش
مریم آزاد ا [وب] : سلام طاهای عزیز و نازنین روز دریانورد رو بهتون تبریک میگم.. پیروز باشید
    2 سال پیش
saeed ا [وب] : سلام آقای کامکار من 2 تا از مطالب دریا ودریا نوردی را کپی کردم و در وبلاگ bandarabbas.blogfa.comبا ذکر منبع گذاشتم چون من ریاد دریانوردی رو دوست دارم ممنونم.موفق باشی
    2 سال پیش
رضا ا [وب] : چه جالب نمی دونستم
    2 سال پیش
زهرا ا : سلام. خانم جوونی رو می شناسم که همسرش دریانورد. این خانم در حال حاضر باردار هستن و تا یکی دو ماهه دیگه وضع حمل می کنه. مدام از خودم می پرسم که چه طور داره این روزهای سخت رو بدون وجود همسرش پشت سر می ذاره؟ همسرش می تونه تا موقع تولد بچه شون خودش رو برسونه؟ می تونه توی اون لحظه های سخت کنارش باشه؟ ...
مطالب مرتبط:
در رثای طیفوری ـ اقیانوس‏پیمای تازه مرحوم
[دیگران]
حکایت دریا و دریانوردی
[دست‏نوشته]

پیشنهاد لینک مطالب مرتبط:
تازه‏ترین‏ها:
[جدید] قرآن! من شرمنده‏ی تو ام
[مقاله]
روشن‏فکر مُرد، زنده‏باد روشن‏فکری
[دیگران]
وجدان بیدار
[کتاب]
پاپا، پدر من
[کتاب]
استاد عشق
[کتاب]
چرا باید آثار سروش را نخوانیم؟
[دست‏نوشته]
اندیشه‌نگاری اندیشمندان معاصر
[دیگران]
چرا اخلاق رقابت لازمه طبقه سیاسی است؟
[مقاله]
کسروی چه می‏گوید
[دست‏نوشته]
کاشت موی طبیعی
[کتاب]
قفسه مکانی است برای گردآوری فهرستی از کتابهای رایگان الکترونیکی.
 
پیام‏های شما
همکاری با گرداب
یاران گرداب
راهنمای استفاده
درباره ما
سایت گرداب، یک پایگاه کاملاً شخصی است و نقل و برداشت از کلیه مطالب موجود در آن، بلامانع است.
rss.xml